汽车覆盖模具编程教程（汽车覆盖件模具加工）

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1、应用PowerMILL编程，能够全程自动防过切，编程员可非常方便地为刀具加上刀柄、刀杆，并迅速、自动地进行刀柄、刀杆干涉检查，提示最小安全刀杆长度，保证加工安全性[3]。

2、覆盖件模具（冲压模具），内外饰件模具（注塑模具），铸造模具（发动机壳体之类的），锻造模具（用于汽车内部的轴之类的），玻璃模具，橡胶模具。。每个都好，只要肯干，蛰伏几年学东西都不错。经验在这行业是相当的重要。

（图片来源网络，侵删）

3、简单说就是三维编程（以下简称3D）。是两个概念，相对画图来说二维的简单，模具很复杂。编程都不一样。2D主要是.铣平面，挖槽，铣外形，打孔，镗孔，攻牙。3D主要是.开粗，粗光，精光。说起来简单，学起来就不简单。

4、数控编程的方法主要分为两大类：手工编程和自动编程。1．手工编程手工编程是指由人工完成数控编程的全部工作，包括零件图纸分析、工艺处理、数学处理、程序编制等。

1、起皱是因为拉延时料没有地方跑，堆集造成。所以料多的地方要注意跑料。开裂是因为拉延时没有料来延伸成型，料太紧拉扯造成。所以要注意成型压边间隙大小。

（图片来源网络，侵删）

2、凸模通过固定座安装在双动压力机的内滑块上，压边圈安装在双动压力机外滑块上，凹模安装在双动压力机下台面上，凸模与压料圈之间、凹模与压料圈之间都有导板导向。

3、为此，在模具结构方面***取了以下措施：①利用凹模肩部附近的反向弯曲，减小冲弯加工中常出现的面翘曲；②在模具上设置压筋，将下死点附近的凸起部分压入钢板，使板厚方向产生的残余应力得以缓解，以防止面翘曲的发生。

汽车覆盖件分外置和内置零件，内置：如驾驶室内仪表部分零件和方向盘等零件通常为塑胶件，***用注塑成型工艺。内置零件***用塑胶件的原因是工程塑胶性能可靠，重量轻便。

（图片来源网络，侵删）

覆盖件就是指的汽车板件，如引擎盖，翼子板等。这些板件都是通过冲压成形的。覆盖件模具就是控制冲压形状的东西。

也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。

覆盖件与普通冲压模具比体积较大，形状复杂，成形较难。模座只有导腿部分是要查标准的，不过模具大小相差不大，标准也就那几个。像一些工作零件的话标准就多了。选型也千奇百怪的。

人这一辈子一眨眼就过去了，我觉得还是去做自己喜欢做的事情好，而且你有兴趣的东西你才有动力去做，没有兴趣的东西就算你去做了相信也不会太的太好。

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